查爾斯頓港預計拋錨的船隻將在三月中旬清理
Posted: Wed Dec 04, 2024 8:43 am
國際航運業的一切似乎都落後了幾週，這很大程度上是供應鏈某一環節中斷的結果。畢竟，這就是國際航運的運作方式。該過程的每一步都依賴於之前和之後的任務。供應鏈中任何地方的中斷都會對未來的活動造成瓶頸，並產生連鎖反應。
查爾斯 美國 WhatsApp 手機號碼列表 頓港也不例外。近海擁擠嚴重，有 20 艘船停泊在海灣沿岸。據報道，造成壅塞的主要原因是進口商讓貨櫃在港口停留幾天再提貨。作為回報，這會造成港口堵塞，並限制用於停靠、卸貨和組織貨櫃船貨物的可用資源。
查爾斯頓港擁堵
南卡羅來納州港口管理局( SC Ports) 估計船舶靠岸和卸貨大約需要六週時間，並敦促進口商迅速提貨貨櫃，以減少船舶平均 7 天的延誤。
由於進口商提貨貨櫃缺乏緊迫性，導致近 7,500 個貨櫃在港口滯留了兩個多星期。據港口執行長稱，這個數量不應超過1000個貨櫃。類似的問題也出現在南加州的長灘和洛杉磯港口，他們對長期滯留的貨櫃徵收費用，很大程度上解決了這個問題。
這些數字平均約為三分之一的貨櫃最終在港口停留了兩週以上。貨櫃在港口的整體平均停留時間約為十天，較之前（疫情前）的平均四天有顯著增長。當然，這一切都是在美國進口活動急劇增加的情況下發生的
緩解擁塞靠泊策略
為了解決擁擠、停泊延誤和卸貨問題，查爾斯頓港已開始優先考慮貨櫃船，這些貨櫃船從港口運出的貨櫃數量多於卸貨數量。例如，兩艘各載有 2,000 個貨櫃的船可能正在錨泊等待。然而，如果其中一艘計劃在離港時從港口裝載3,000個集裝箱，而另一艘只計劃裝載1,500個集裝箱，那麼第一艘船將被優先考慮，因為它將為未來的卸貨活動創造額外的1,000個貨櫃的空間。
該港口也開始在每艘船上使用四台起重機來卸載貨櫃。過去，它使用五台起重機，但一旦港口出現嚴重的進口擁堵，他們就開始使用兩到三台起重機來減緩卸貨速度，因為碼頭沒有足夠的時間組織和清理其他貨櫃。因此，雖然查爾斯頓港尚未完全恢復效率，但它已朝著正確的方向採取了許多步驟。
有關此主題的更多信息，請聯繫我們的 InterlogUSA 團隊。我們很樂意解答您可能提出的任何問題或詢問，以了解它如何影響您的具體情況。此外，請查看我們每週的市場更新，以了解整個行業的相關貨運新聞和發展動態。
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由於進口商提貨貨櫃缺乏緊迫性，導致近 7,500 個貨櫃在港口滯留了兩個多星期。據港口執行長稱，這個數量不應超過1000個貨櫃。類似的問題也出現在南加州的長灘和洛杉磯港口，他們對長期滯留的貨櫃徵收費用，很大程度上解決了這個問題。
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該港口也開始在每艘船上使用四台起重機來卸載貨櫃。過去，它使用五台起重機，但一旦港口出現嚴重的進口擁堵，他們就開始使用兩到三台起重機來減緩卸貨速度，因為碼頭沒有足夠的時間組織和清理其他貨櫃。因此，雖然查爾斯頓港尚未完全恢復效率，但它已朝著正確的方向採取了許多步驟。
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